Honda Deauville Club Forum

Inmiddels weten we dat Honda met een nieuwe Toermachine is gekomen de NT 1100.
Het ziet er veel belovend uit.
Het enige minpunt is wellicht dat deze machine geen cardan heeft.

Maar, is het iets voor jou?

Ik vind het een mooie machine..... zo op het plaatje.

Persoonlijk vind ik het niet wat. Ik ben niet zo van de Honda styling van de laatste jaren. Ik vind de kleurkeuze ook een beetje lafjes. Maar hey, het is een toerer. Da's al heel wat tegenwoordig.

Ik vind dit een heel leuk lijstje om mee te stemmen.
Zo weet je wat men er van vind bij onze club.
Dit mogen jullie vaker doen bestuur van de Deauville club.

Groetjes Karel

De mogelijkheid voor het stemmen is de laatste jaren wat ondergesneeuwd...... om het zo maar te zeggen
Er moet natuurlijk ook wat zijn om over te stemmen.

De nieuwe NT 1100 zal in ieder geval wel de tongen los maken.....zeker als de eerste binnen de club verschijnt.
We zijn tenslotte de HDC : een Heel Diverse Club

Er zijn al 50 stemmen binnen....

Helaas kunnen wij niet zien om hoveel personen het gaat die gestemd hebben.
Je kunt immers 1, 2 of 3 opties aanklikken.

Wil je een toelichting geven op je stem dan mag dat natuurlijk ook.

Een toelichting. Nou, okee dan.
Ik had aangevinkt:
mooie machine
Ja, ik vind 'm er best prettig uit zien. Niet te schreeuwerig.
Jammer dat 'ie geen cardan heeft
Da's voor mij eigenijk best een dealbreaker.
Boven mijn budget
Wij kopen eigenlijk al onze voertuigen out-of-pocket. Wordt niks voor geleend. Ik zou een substantieel deel van mijn spaargeld verbranden met zo'n fiets. Dusseh... nee.

Zodra de motor beschikbaar is ga ik zeker een proefrit maken. Dit kan wel eens het begin zijn van het nieuwe toeren.....

Hoewel er al heel veel opzit ben ik ook benieuwd naar de accesoires.

Ik heb al een keer gereden met de Africa Twin. Hier zit hetzelfde blok in. Wellichtis het voor de NT anders getuned.
Ik ben zeer benoeuwd naar de windbescherming.

Mijn toelichting:
Ik vind het ontwerp van de laatste paar honda's niet om over naar huis te schrijven. Saai, alledaags en allerminst uitgesproken. Dan de kleurmogelijkheden... zwart, grijs, wit. Waar is het honda rood? Laat staan het HRC rood-wit-blauw? Ik ben wel erg benieuwd hoe dit rijdt, want het blok van de AT is erg leuk. Maar de vering voelt aan als pudding onder remmen waarbij de bite van de blokken op de schijven ook echt niet om over naar huis te schrijven is. Voor mij hetzelfde als de crosstourer tegenover de VFR1200 in het verleden. Leuk blok, maar bij de crosstourer liet de vering het geheel in de steek.
Dan de olifant in de kamer, de cardan. Ik heb ondertussen zo'n 2000 elektrische kilometers met Eva gereden en ik moet zeggen dat ik het niet echt mis. Het heeft wel wat, zo'n ketting. Iets vaker klussen (eerste bus kettingspray is er bijna door), maar het is wel te doen. Zeker in combinatie met een OSCO of scottoiler.

Mooi, zeker proefrit maken en staat op verlanglijstje.
Kleur en accessoires zijn we uit. Wordt dan waarschijnlijk wel met koppeling mede vanwege verhoging bij schuur.
Verder benieuwd naar windbescherming en rijstijl.
Morgen bellen voor proefrit.

Ik heb gekozen voor "Staat op mijn verlanglijstje". Zoals velen weten zijn wij in overweging om onze Pan in te ruilen voor iets anders. De komst van de NT1100 is daarbij een welkom gegeven. Ik vind deze, uitgaande van de foto's, erg mooi. Gezien het stuur, vermoed ik dat de zithouding ook in orde is voor mij. Duo kan ook comfortabel mee en het gewicht is zeer gunstig. Ik begrijp dat de zijkoffers er standaard bij zitten. Dus dat wordt dan enkel nog een topkoffer erbij. We gaan toch zeker volgend jaar een proefrit boeken. Ik ben gunstig gestemd. Wel jammer van de kettingaandrijving, maar dat overleven we dan ook weer wel.

Kunnen afspraak maken om samen te gaan.

Klinkt goed!

Morgen om 09.05 uur ga ik bellen. Kunnen ze zich mooi verslikken in de koffie
Afspraak voor 2 stuks

Maar kun je nu al een proef rit maken dan? ...ik dacht dat ze pas begin volgend jaar in de showroom staan.

Volgens mij. en het forum, kan Cor alles.

Dan ga ik zeker mee.

Zullen we er een club-uitje van maken....?

Ik ben het wel met Jeroen eens over die kleuren.
Wit en zwart vallen voor mij een beetje af....hoewel het in werkelijkheid misschien weer mee kan vallen.
Blijft dus over de grijze.... Die ziet er op het plaatje in ieder geval al prachtig uit.
Wat ik ook mooi vind.....maar het is slechts een detail.....zijn die panelen op de koffers.

Ik ben al aan het googlen op smeersystemen....voors en tegens, merken, typen....of toch gewoon een spuitbus? En welk type vet dan?
Banksaldo is gecheckt....
Kan altijd nog mijn surfspullen verkopen.
Kortom, het NT 1100 virus heeft mij een beetje in zijn greep....

Ik heb, uit de tijd van de GSX1100F, goede ervaringen met de ScottOiler.

Maar doe mij toch maar een cardan

Er kan nog gestemd worden.... Laat maar horen !!

Helaas geen cardan

kettingen hoef je tegenwoordig niet meer uit te koken. En voor het smeren zijn er voldoende middelen verkrijgbaar.

Iemand al kunnen proefrijden ?

Dat kan nog niet.
Eerste leveringen staan voor eind januari begin februari.

Ik sta wel al op de lijst om proef te rijden.

MrRiP schreef: ↑28 dec 2021, 12:47 Iemand al kunnen proefrijden ?

Gedaan. Verslag staat op de website.

Had ik al gezien en gelezen

En nu iemand er mee gereden/ aangeschaft?
En wat zijn je bevindingen en
Een vraagje van mij “ hoe zit de duopassagier erop ?

Collega heeft zijn ST1300 ingeruild voor een NT1100.
Is erg tevreden over het rijden en gewicht.
Duo is een dingetje, vooral door de hoogte van de koffers. Die liggen bijna gelijk met het zadel.

Dat van dat gewicht kan ik mij goed voorstellen..... het scheelt nogal met de zware Pan.
Rijklaar gewicht NT1100 : minder dan 250 kilo afhankelijk van de uitvoering (met of zonder DCT)

De 3 eerste aangevinkt, klein minpuntje voor mij de zijkoffers waar geen helm in kan en in geen hoogte verstelbaar zadel.
Ik heb een binnen beenlengte van 87 cm en vrees een beetje voor de hoek van de knieën. Verder vind ik het een complete mooie motor waar alles opzit. pk's meer dan genoeg voor mij, ben een rustige rijder.