Honda Deauville Club Forum

Gisteren reed ik mee met de Zuid-Limburgrit met als startpunt Hulsberg.
Leuke mederijders, leuke rit en goede weersomstandigheden.
Aan het einde van de rit was er een wegopbreking en dat ging niet helemaal goed in eerste instantie.
Toch kwamen we weer mooi op het startpunt uit.
Zoiets zou vooraf kunnen worden voorkomen.
Als ik aan een rit begin kijk ik altijd eerst op
https://www.msn.com/nl-nl/traffic

Hier kun je zien waar welke wegonderbrekingen etc. zijn en indien nodig kun je de rit nog even aanpassen.
Hopelijk kan iedereen hier zijn voordeel mee doen.

Mijn Tomtom gaf de werkzaamheden bij mij wel aan en zou me er volgens mij wel langs gestuurd hebben, Tomtom zou hier mee om moeten kunnen gaan als de BT verbinding met de telefoon het niet begeeft, wat bij mij soms wel gebeurt . Maar ik reed bijna achteraan en het is dan dus "follow the leader". Ik kan niet op de navigatie van de voorrijder kijken maar hij deed zijn best en we zijn met hulp geland .

Ik was er zelf niet bij, maar....

In geval van een wegopbreking zijn er verschillende mogelijkheden.

Soms kun je gewoon door/langs het opgebroken stuk rijden.
Bij langere stukken is dan moeilijk in te schatten hoe de toestand van de weg is over het gehele traject is.
Dan kun je halverwege nog wel eens voor verrassingen komen te staan.

Staat er echt een bord met "niet inrijden" (Wit bord, rode rand) dan is de beste optie om om te keren en een andere route te zoeken.

Soms staan er omleidingsborden.
Als je die volgt kom je meestal weer op dezelfde weg uit.
Als de route dan eerder afslaat is het wel even zoeken naar de juiste weg/route.

Het is aan de voorrijder om de juiste keuze te maken.....en eventueel in overleg met de groep kan voor een andere optie gekozen worden.

altijd de voorrijder volgen!
Ook als je bekend denkt te zijn in de omgeving. Als je weet dat je ergens afhaakt geef je dat vooraf door aan de voorrijder. So simpel.

gaat die de sloot in , dan gaat Cor er gewoon achteraan ook de sloot in