Honda Deauville Club Forum

Met pijn in mij hart heb ik afscheid genomen van mijn Trophy.
Na ruim 8 jaar en ruim 120.000 km. op de teller gezet te hebben, was de koek op.
Ik wilde al langer overstappen, maar kon moeilijk de finale stap nemen.
De Trophy heeft echter zelf de beslissing genomen voor mij....

Wat is het geval?
Enige tijd geleden ging ik naar mijn werk en de motor liep na de start al niet lekker. Voordat ik de snelweg op reed besloot ik om te keren en naar huis te gaan. De Trophy kwam niet echt op stoom.... De motor liep maar er zat geen power in.

Lang verhaal kort....
De monteur heeft er uitgebreid naar gekeken en verschillende tests gedaan.
Nieuwe bougies >> geen resultaat
Vervangen (omwisselen) bobines >> nada
Compressie test >> Niet om over naar huis te schrijven. Minder compressie dan gebruikelijk zou moeten zijn, maar dit wordt niet gezien als het euvel.
Lektest >> Teveel verlies op 1 van de cilinders......
Remolie in de cilinders en starten maar..... >> Motor loopt prima tot alle vloeistof verbrand is (en de straat blauw staat van de rook), daarna begint het gesputter weer.

Wat overblijft is het verwijderen van de cilinderkop en dan maar hopen dat er weinig schade is. Dan ben ik wel een paar duizend euro verder en dat is de machine, economisch gezien, niet waard.
Tel daarbij op dat ik toch al iets anders wilde en dan is de keus relatief snel gemaakt.
Inmiddels is de Trophy verkocht voor de export en heeft het land verlaten.

Sinds lange tijd zal ik dus weer deelnemen aan een toerrit op mijn vertrouwde Deauville want die is niet stuk te krijgen

Wat nu?
Honda NT 1100 ? Triumph Tiger 1200? Kawasaki Versys 1000? Ducati Multistrada V4? Yamaha Tracer 900 GT? Elektrisch.....?

To be continued.....

De dag dat je wist dat die zou komen is dus nu.
Ik geef geen advies dus zal je het zelf moeten bedenken .
Maar denk eens om Nu heb je de kans.

Wat nu?
Honda NT 1100 ? Triumph Tiger 1200? Kawasaki Versys 1000? Ducati Multistrada V4? Yamaha Tracer 900 GT? Elektrisch.....?

Denk dat je in je achterhoofd wel een favoriet heb
Nu komt al je proefritten van pas

Inderdaad Cor, ik ben hard aan het omdenken. En hoe harder ik denk des te meer ik om ga......

Die proefritten komen zeker van pas. Ook omdat ik op de meeste 2 maal gereden heb.
Volgende week de laatste peoefrit.....denk ik.

Ik heb al zo'n 80% zekerheid dat ik weet wat het worden gaat. En als dat het geval is, gaat de Deauville voorlopig nog even wat kilometers moeten maken...

Jammer van de Trophy, Marcel.
Veel sterkte en wijsheid bij het maken van de juiste keuze.

Ik heb er maar even een poll van gemaakt. (Zie bovenaan)
Kunnen jullie ook je mening geven en meestemmen. (slechts 1 selectie mogelijk en stem kan niet gewijzigd worden)
Niet dat ik me daar door laat beïnvloeden overigens....

Mijn uit eindelijke keuze wordt bepaald door gezond verstand in combinatie met emotie en een snufje eigenwijsheid.
Voor de goede orde: De Deauville blijft gewoon.

Heb jij algestemd?
Ik wel

En als meeste stemmen gelden, ga je daar dan echt voor?????
Dat wil ik meemaken

Maar volgens mij wordt het een BMW R 1250RT

Sonja59 schreef: ↑17 apr 2023, 16:15 En als meeste stemmen gelden, ga je daar dan echt voor?????
Dat wil ik meemaken

Wat denk je zelf?

Ik zie nog een proefrit aankomen want mis de cfmoto 800 mt in de pol

er zijn meer motor(merken) en dealers waar Marcel nog geen kennis mee hebben gemaakt.
Die volgen dit ook
Maar we w8en het af.

Al 16 stemmen.... Ja ik heb zelf ook gestemd. Zeg alleen niet op wat
Wie volgt?

Misschien ook leuk om te laten weten waarom jullie denken dat ik een bepaalde machine zou kopen.

Die CF MOTO 800 MT daar wil ik nog wel een keer op rijden.
Misschien even een dealerdag afwachten.
Dan valt het minder op.....

Gestemd.
Elektrische motor gezien woon-werk afstand ideaal en de 700 voor verder weg.

Moto Guzzi V100?

Ik denk electrisch. Dan is het elke dag kermis!

Gewoon luisteren naar het advies van de mede forum leden.....
Ik heb gelezen, ik heb gezien, Ik heb gestemd...

Mijn advies is en blijft:
koop die motor waarop je het prettigste zit.

In het begin vond ik een Deauville helemaal niet mooi. Maar na een goede proefrit, en ook op meerdere motoren, kwam ik toch tot de conclusie dat de Deauville voor mijn postuur toch het meest comfortabele zitcomfort had. Daarom rijd ik al 17 jaar Deauville, nu de Deauville van bouwjaar 2012, de clubedition van toen. En vanaf 13 juni a.s. mag ie aan een trip Noordkaap beginnen.....

En het is geworden de ……… ?
Nou nou hoe lang duurt het nog ?

Of eerst nog even wachten tot mei?
Vakantiegeld is ook niet onbelangrijk!!

Jos schreef: ↑26 apr 2023, 10:56 Of eerst nog even wachten tot mei?
Vakantiegeld is ook niet onbelangrijk!!

Als ik van mijn vakantiegeld een NT1100 kon kopen.... Vrees dat ik nog even bij de Deaville blijf, absoluut geen straf natuurlijk.

Ik kwam ook nog de Yamaha Tracer 9GT+ tegen. Ride by wire throttle, quickshift en radar.

Die staat ook in het lijstje onder het oude type nummer.

Ik zal het maar verklappen..... Ik heb nog niks definitief besloten.

Na een proefrit met de Energica "Green tourer" denk ik er sterk over om die aan te schaffen, maar.....
Er werd een aanbetaling gevraagd van een derde van de aanschafprijs.....waarna ik mij bijna verslikte in mijn koffie.
....overigens zonder duidelijk zicht te hebben op een levertijd omdat er problemen zijn met de toelevering van onderdelen voor deze , vorig jaar nieuw op de markt gebrachte, machine.

Ik heb dus, na de proefrit enige tijd geleden, besloten om voorlopig helemaal niks aan te schaffen.
Mijn Deauville rijdt nog steeds, maar nadert de 200.000 gereden kilometers. Overigens zonder noemenswaardige problemen.
Wel zijn anderhalf jaar geleden een aantal zaken uit voorzorg reeds vervangen, met het idee om de motor erbij te houden voor in de winter.
Dat groot onderhoud komt nu goed van pas want met nieuwe remschijven, lagers, voorvorkkeerringen en olie, verwarmde handvatten,.....en zo nog wat zaken,....kan ik voorlopig weer vooruit.

Inmiddels heb ik wel een bericht gehad van een van de dealers.
Na overleg met de fabriek is de aanbetaling teruggebracht tot € 1500,= hetgeen in ieder geval veel redelijker is.
Men denkt dat men de productie medio september weer op orde heeft met normale levertijden van 10-12 weken.....
Stel dat dat het geval is en ik bestel de motor na de herfstrit, dan wordt deze ergens voor de kerst geleverd. Midden in de winter dus.
Dan wacht ik nog wel 2 maanden en laat de leverantie op 1 maart plaatst vinden.

Het is nu bijna juni. Nog negen maanden wachten dus. En aangezien ik al 3 jaar aan het rondkijken ben, kan dat er ook nog wel bij. Ik heb geen haast.

Mocht mijn Deauville het echter opeens spontaan begeven, dan kan ik altijd nog een NT1100 kopen (of iets anders) die gewoon op voorraad zijn.

Wel een mooie machine Marcel.

Een beetje green en mean :-)

Ik ben de 10e bij een dealer voor een beurtje voor mijn Eva. Ik kan dan eens even vragen hoe het dan ondertussen zit met levertijden.

Heb jij daar nog onformatie over, Jeroen?

Morgen is de tiende...