Honda Deauville Club Forum

Ik rijd nu een jaartje op en 650 en ben er na 15000km nog steeds heel blij mee. Wat mij verbaasde is dat hier op het forum veel staat over de nt1100 en niet over de Nc750x. Ik dat eigenlijk dat de Nc750x meer een opvolger van de Deauville was en de NT1100 mee de opvolger van de St1100/St1300.

Nee de NT1100 is de officiele opvolger van de deauville en kwam in 2021, die NC750 kwam veel later pas in 2025

Cees_U schreef: ↑13 okt 2026, 21:55 Nee de NT1100 is de officiele opvolger van de deauville en kwam in 2021, die NC750 kwam veel later pas in 2025

Ik denk dat je een beetje abuis bent Cees.
De NC750X kwam in 2014 op de markt terwijl de NC700X in 2012 op de markt kwam.

Denk het ook dan gefopt door chatgpt

De NC is nooit een opvolger geweest van de Deauville.
Ten eerste omdat het een NC is en geen NT. Daarnaast is het een heel andere machine.
Staande twin met minder vermogen dan de Deauville (NT 700).

De NT1100 is ook geen opvolger van de Pan European...... want geen cardan, veel minder PK's, geen vier cilinder.
In mijn blog van januari 2022 schreef ik (o.a.) het volgende (Klikkerdeklik...):

En dan nu de hamvraag: Is dit vervanger van de Deauville? Ik weet het zeker..... Veel Deauville rijders stappen over naar iets zwaarders omdat ze gewoon vermogen missen. Deze NT 1100 is een perfecte opvulling van het gat tussen de Deauville en de Pan.....hoewel de Pan-rijders wellicht een heel andere mening zullen zijn toegedaan. De twee cilinder is veel minder soepel dan een vier cilinder of de drie cilinders van de Triumph Trophy. De NT heeft ook geen cardan, maar zeg nu eerlijk: Is dat werkelijk een gemis?

Maar omdat de NT1100 dezelfde letters in de type aanduiding heeft als de Deauville (NT 650, NT 700) kan het wel als een opvolger van de Deauville gezien worden.