Honda Deauville Club Forum

Onderstaande is overgenomen uit een ander onderwerp .

roelof schreef:.....uit mijn triplog blijkt dat het eerste gedeelte met een vrij lage snelheid gereden is ongeveer 40kmph waarbij de man constant in de spiegel keek, dit terwijl ik verwachte dat hij zou versnellen omdat we de snelweg op gingen.

Kun je dit ook met een Zumo 660: De snelheid bepalen a.d.h.v. je triplog?
Ik neem aan dat je dan voor iedere positie kunt zien hoe hard je reed op dat moment?
Ik heb net even alle menu-opties doorlopen van mijn apparaat maar iets dergelijks kom ik niet tegen.

Welk apparaat heb jij Roelof?

Vriendelijk groet.

die van mij is de 550 maar de software is toch nagenoeg gelijk?
dan zou je dat ook bij jou moeten kunnen zien!!

triplog selecteren, daarna de juiste triplog in het rijtje selecteren.
er rechts op klikken, trackeigenschappen selecteren.
je ziet nu je gereden track verdeeld in allemaal bolletjes.
tussen deze bolletjes zitten snelheidsverschillen en verkeershandelingen.
als het goed is staat de tijd er ook bij.


vind je het niet geweldig? ik ga nu nog vaker m'n garmin meenemen!!

roelof schreef:triplog selecteren, daarna de juiste triplog in het rijtje selecteren.
er rechts op klikken, trackeigenschappen selecteren.
je ziet nu je gereden track verdeeld in allemaal bolletjes.
tussen deze bolletjes zitten snelheidsverschillen en verkeershandelingen.
als het goed is staat de tijd er ook bij.


vind je het niet geweldig? ik ga nu nog vaker m'n garmin meenemen!!

Doe je dit op je Zumo of in Mapsource?
Ik vermoed het laatste want de Zumo 660 heeft alleen maar een aan-en-uit-knop, dus rechts klikken wordt wat moeilijk .
Ik zal vanavond eens kijken (zit nu op m'n werk).

woeha!! neem je een muis mee op de motor?
nee hoor dat doe je inderdaad op Mapsource.

mp1963 schreef: Doe je dit op je Zumo of in Mapsource?
Ik vermoed het laatste want de Zumo 660 heeft alleen maar een aan-en-uit-knop, dus rechts klikken wordt wat moeilijk .
Ik zal vanavond eens kijken (zit nu op m'n werk).

Heb jij geen vingers aan je rechter hand, dan kun je toch met rechts klikken op dat ene knopje

roelof schreef:vind je het niet geweldig? ik ga nu nog vaker m'n garmin meenemen!!

Zo lang als ik al een navigatiesysteem heb heb ik alle tracks van mijn verplaatsingen opgeslagen.
Ik sla een track op met als naam jaartal maand (2010 augustus) dat wordt dan opgeslagen als 2010 augustus.gdb

Als we zondag weer thuis zijn wordt de rit van dan er als track bijgevoegd.

Als er een jaar voorbij is stop ik de maanden van het afgelopen jaar in een map (2009). Zo houd ik het overzichtelijk.

Dus ik heb hem echt altijd bij me, ook al gemakkelijk omdat mijn motor een MPH-meter heeft.

mp1963 schreef:Kun je dit ook met een Zumo 660: De snelheid bepalen a.d.h.v. je triplog?
Ik neem aan dat je dan voor iedere positie kunt zien hoe hard je reed op dat moment?

Op ja navigatietoestel kan je de track alleen als lichtblauw lijntje zien.

M.bv. Mapsource kan je de track in detail zien. Maar ....

De snelheid die er aangegeven wordt is de gemiddelde snelheid over een genoemde afstand. Je kan dus nooit zien hoe hard je op enig moment reed.

BertG schreef:

mp1963 schreef: Doe je dit op je Zumo of in Mapsource?
Ik vermoed het laatste want de Zumo 660 heeft alleen maar een aan-en-uit-knop, dus rechts klikken wordt wat moeilijk .
Ik zal vanavond eens kijken (zit nu op m'n werk).

Heb jij geen vingers aan je rechter hand, dan kun je toch met rechts klikken op dat ene knopje

En dan met links gas geven zeker.....

M.bv. Mapsource kan je de track in detail zien. Maar ....

De snelheid die er aangegeven wordt is de gemiddelde snelheid over een genoemde afstand. Je kan dus nooit zien hoe hard je op enig moment reed.[/quote]

de afstand die je dan ziet is niet zo erg veel hoor en inderdaad het gemiddelde van dat stukje, dus safe to say dat het wel ongeveer overeenkomt.

Vraagje: Wordt dit in je triplog op vaste afstanden vastgelegd of is het bijvoorbeeld afhankelijk van de gereden snelheid?

Ik kan me voorstellen dat je op de snelweg niet iedere 500 meter hoeft te weten hoe hard je ging.

als je naar een triplog kijkt zie je het antwoord, nu weet ik niet exact wat er gebeurd maar je ziet dat het in stukjes is uitgevoerd.
ik denk dat er telkens een deel word beschreven waar een wezenlijk snelheidsverschil te zien is.
dus op een snelweg zul je lange stukken zien en bij stoplichten zie je dan ineens meer stukjes in de lijn en die worden vanzelf weer langer naarmate je weer constant rijdt.

roelof schreef:als je naar een triplog kijkt zie je het antwoord, ......

Ja sorry, ik heb nog geen kans gehad om het zelf te bekijken vandaar mijn vraag.
THX.

mp1963 schreef:Vraagje: Wordt dit in je triplog op vaste afstanden vastgelegd of is het bijvoorbeeld afhankelijk van de gereden snelheid?

Ik kan me voorstellen dat je op de snelweg niet iedere 500 meter hoeft te weten hoe hard je ging.

Snelheidsverschillen en richtingsveranderingen zorgen voor de lengte van de stukjes track.
Bijvoorbeeld: als ik de autoweg op cruise-control rijd zie ik later stukken van 700 - 800 meter terwijl je in bochten stukje zie van 20 - 30 meter en op een haakse hok kom je stukjes van 5 of 6 meter tegen.

Dus he regelmatiger je snelheid en richting, hoe langer de stukjes track

AHA!