Honda Deauville Club Forum

In Maleisië kan dat:

<-- klik voor groter
(Sommige plekken hebben zelfs speciale afdakjes)

Zo hé,
Dat is nog eens wat!
Ik zou zeggen:
In de Ideeën -bus van onze
minister van verkeer !!
Of is dit ook iets voor
mijnheer v.d.Camp ?
Allen gegroet, jouke,

Leuk idee en makkelijk toepasbaar!

Nou nog iets verzinnen tegen de wind... mijn deauf waaide vanmorgen bijna onder mij weg

In Eesveen hebben ze van die mooie bushokjes waar je in kan schuilen, heb er van de zomer nog in gestaan, bleef lekker droog

Handig, al vind ik het wel ERG krap allemaal..
Als je soms ziet hoe ze daar rijden.. het zijn nu niet bepaald ruime in- en uitritjes als ik het zo zie

PanRiderEesveen schreef:Leuk idee en makkelijk toepasbaar!

Nou nog iets verzinnen tegen de wind... mijn deauf waaide vanmorgen bijna onder mij weg

Vind ik toch wel mooi, dat een Pan-rider bij wat minder weer toch voor de betrouwbaarheid van de Deauville kiest

Gezien de wind en mijn 'lage eigen gewicht' had ik idd beter voor de zwaardere Pan-European kunnen kiezen, maar die gaat met de minste of geringste pekelsporen de deur niet uit....

Voordelen van de Deauf in dit jaargetijde:

- Laag gewicht, als we dan eens onderuit zeilen, kan ik hem zelf weer rechtop zetten (Pan-Euroapean is zwaarrrrrr)
- Minder kuipwerk, na pekelritten makkelijker af te spoelen

Wel een beetje oneerbiedig. Een deauville als pekelfiets te gebruiken.

Normaal gesproken wel, maar onze Deauf heeft inmiddels (na veel en intensief gebruik) zijn gloriejaren gehad, en dat is optisch gewoon te zien, veel gebruikerssporen en pekelschade voornamelijk van de vorige eigenaar, en inmiddels iets meer als 70.000 km op de klok.

Dat gaf voor mij de doorslag om deze te gaan gebruiken in plaats van een dan extra aan te schaffen oude bak waar ik niet lekker op rijd, vooral in de winter vind ik het belangrijk om op een motor te rijden die je vertrouwd en waar je comfortabel op zit.

Dus van 'oneerbiedigheid' is hier absoluut geen sprake, hij wordt na elke rit goed schoongespoeld van eventuele pekel en daarna lekker drooggeblazen, en daarnaast komt hij er elke dag uit, dat kunnen veel andere motoren niet zeggen, die moeten een saaie winterslaap gaan houden...

Hopelijk hoef ik nu niet meer op een blok hout platgeslagen te worden?

Missy schreef:Handig, al vind ik het wel ERG krap allemaal..
Als je soms ziet hoe ze daar rijden.. het zijn nu niet bepaald ruime in- en uitritjes als ik het zo zie

Ik zou niet met volle vaart erin rijden nee... maar ze rijden allemaal op Honda Cubs, die zijn een stuk smaller dan een Pan European.

Vanochtend had ik ook wel zo'n schuilplekkie kunnen gebruiken. Het leek wel of ze daarboven de stop uit het bad trokken, zo hard kwam 't naar beneden.
En tja, dan merk je al na een minuut of 10 dat je pak op sommige plekken minder waterdicht is dan gehoopt... Als je in je broek plast is het tenminste nog even warm, nu was 't gelijk ijskoud

Ook de mouwen en de handschoenen hielden het water niet meer tegen. Zit nu lekker met een bakkie leut op te warmen aan m'n bureau.

Vraagje: Zijn er motorpakken die dit soort hoeveelheden water wél tegen weten te houden?

Op internet had ik gelezen dat 'Gore Tex' absoluut waterdicht zou zijn. Daarom heb ik een jack, broek, schoenen en handschoenen, waarin 'Gore Tex' is verwerkt, gekocht.
De enkele hoosbui die ik tot nu toe heb meegemaakt ben ik zonder lekkage doorgekomen, ook niet op de plekken waar je dat als eerste zou verwachten.

Koen voor een goed waterdicht regenpak moet je eens kijken in een watersport winkel, ze zijn wel wat aan de prijs maar wel dicht.
succes , en anders pak je de auto met zulk weer.

Een waterdicht regenpak uit de wereld van de watersport mist alle kenmerken die voor de veiligheid van motorrijders juist zo belangrijk zijn.

Koen, je had dus gewoon een zeiknat kruis en andere natte plekken.
In de nieuwe Motodrive staan diverse nieuwe pakken en ook een met led lampjes aan de voorzijde in wit en achterzijde in rood. Lijkt mij wel wat voor jou zo vlak voor de kerst. Als je dan ook een helm neemt met een knipperend fietslampje op je achterhoofd zie je er weer toppie uit. Ik denk dat het dan ook gelijk stopt met regenen. Als druppel wil je daar toch niet opkomen

@Ben, als ik met een regenpak zou gaan rijden, gaat het toch over m'n motorpak heen, dus de protectie e.d. heb ik dan van m'n eigen motorkleding. Dat hoeft het regenpak dus niet te bieden, als 't maar dicht is.

@Barend, de auto pakken? Als er geen ijs ligt?

@Cor, niet zeiknat, regenwaternat... lezen joh! Verder zie ik 't niet zo zitten als opgetuigde kerstboom rond te rijden. Krijg ik last met BertG's collega's...
Maar als je 't daardoor kunt laten stoppen met regenen, ben ik uiteraard een groot voorstander. Laat maar zien of het werkt, zou ik zeggen

Koen schreef:
Vraagje: Zijn er motorpakken die dit soort hoeveelheden water wél tegen weten te houden?

De meeste 'standaard' textielpakken worden verkocht als zijnde wind en waterdicht, maar zijn toch echt niet opgewassen tegen de hoosbuien van vandaag de dag... (ik spreek uit ervaring)

Sinds kort rijd ik rond met een volledige Gore-Tex uitrusting en dat werkt echt, ook bij hoosbuien geen natte (doorlek)plekken, enige nadeel is wel dat bij stilstaan of lage snelheid het water zo van je mouw je handschoen inloopt... en dat is wel naar...

Koen, Je hebt gelijk.
Als ik bij Wikipedia kijk bij Zeiknat kom ik uit op Zeekat. Klop ik echter Regenwaternat in dan krijg ik Regenwaterput. Inderdaad iets waar je knap nat in kan worden. Dan zou ik bij een watersportwinkel maar een duikpak met nodige randapparatuur aanschaffen.
Opgetuigde kerstboom is ander onderwerp in het praatcafé.

Voostander zal wel een typevoutje zijn. Niet gewend van je maar mij zie je er niet in. Ik hoef maar 5,5 km te fietsen dus de Deau staat in de stalling en uit de verzekering. Nu wachten op de sleuteldag om Garmin op zijn nieuwe plek (zie "navigatie" waar heb jij je navigatie) aan te sluiten.

@Cor, de motor in de stalling en uit de verzekering is hier tegen Deaufemansoren...

PA1BEN schreef:Een waterdicht regenpak uit de wereld van de watersport mist alle kenmerken die voor de veiligheid van motorrijders juist zo belangrijk zijn.

Ben, dan moet je toch maar eens bij een goed regenpak kijken, ik denk dat er meer veiligheids aspecten inzitten dan die orginele voor de motor?
en wat is er bij een motorfiets belangrijk dat je droog blijft??? toch

Ikzelf zit al 45 jaar in de watersport, van plaszeilen via zeezeilen weer terug naar het plassenzeilen. Heb diverse watersportkledingsstukken welke ik zeker op de motor bij regenweer of koude kan gebruiken. Wat betreft de protectie, vaak zijn de jassen voor het zeezeilen dermate ruim dat ze over een motorjas met protectie passen, ook mijn jollenbroeken passen over mijn motorpak heen. En gegarandeerd zeer waterdicht, zeker mijn droogpak wat over je kleding aangetrokken kan worden incl. rubber manchetten bij de mouwen ,nek en rubber sokken in je laarzen.

Verschil is dat een motor-regenpack ventilatie heeft en een watersportpak waarschijnlijk niet (tegen het vollopen).
Dan staat dus tijdens het motorrijden in no-time het water aan de binnenkant (transpiratie).

De mijne komt bij http://www.polomotorrad.de vandaan.
Een paar tientjes en beresterk. Goed dik van materiaal, en op het rugpand horizontale overlap voor ventilatie.

http://www.polo-motorrad.de/de/catalogs ... chfor=shop

Ook de moderne watersportjassen, uiteraard de duurdere, net als bij de motorkleding, is voorzien van goretex laminaten.Dus adement.
En wat transpireren betreft, dit is is zeer afhankelijk van de persoon die het draagt, ikzelf transpireer zeer snel en heb dan inderdaad wel last van nat worden van binnenuit, echter dan krijg je het niet koud, al wordt je nat. Bij aankomst wel zsm andere droge kleren aan.

Ook ik heb een (motor-)regenoverall aangeschaft voor de echte plens buien.....
Als het een "beetje" regent zoals vandaag blijf ik droog met alleen mijn motorpak aan maar als het echt met bakken uit de lucht komt trek ik over mijn pak de regenoverall aan.

Groeten Marco