Honda Deauville Club Forum

ik een vraagje w.b.t. winterstalling, ik rij nog niet zo lang motor en vroeg me af of het verstandig is om de motor s'winters in de stalling te zetten bij de motorzaak .
of is dat zonde van je geld , het kost 200 euro .
Toch best wel een aardig bedrag .
Zou graag willen weten wat de wat meer ervaren motorrijders hier van vinden .

groetjes peter

Ik stal onze motor gewoon thuis in de schuur (met de nog te verbouwen deur ). Hij staat me daar niet in de weg en ik hang zelf de accu aan de druppellader. Voor 200 Euro kun je heel veel andere dingen doen. Wat doen ze voor dat geld? Is het alleen staling, of kijken ze 'm in het voorjaar ook nog voor dat bedrag na en poetsen ze de motor dan? Het hangt er dus vanaf wat ze voor dat geld verder nog doen. Verder moet je ook overwegen of je de motor in de winter echt helemaal niet vebruikt en of deze in de weg staat. Kun je de service die ze bij een motorzaak geven ook niet zelf doen? (accu opladen, benzine niet laten vergummen, poetsen, nalopen etc...)

Ik rij zoveel mogelijk door en die 1 of 2 weken per jaar dat het onverantwoord is om te rijden gaat ie in de stalling die ik toch al huur voor allerlei andere spullen. Druppellader is voor zo'n korte tijd eigenlijk niet eens nodig.

Voorjaar gebruik ik de techniekdag om 'm weer eens helemaal na te kijken en het nodige onderhoud te doen, rest van ' t jaar wanneer het nodig is de gewone dingetjes.

Voor mij is zo'n winterstalling dus zonde van het geld, ik heb 'm liever op de weg dan in de stalling...

Ook ik heb de ruimte om hem binnen te zetten in de garage maar als je geen ruimte hebt vind ik het altijd beter hem ergens anders binnen te stallen en niet buiten te laten staan , word er niet beter van.
Ik haal de accu eruit en die zet ik binnen in huis onder de druppel lader,
wat betreft het bedrag , ja het is net wat je er voor over hebt, ik heb mijn boot ook in de winter bij een boer binnen gehad voor 250€ voor het hele jaar.
ik vind het wel het behoud van je motor , MAAR let wel wat betreft de verzekering , als hij ergens binnen staat en de boel brand af , let wel of je dan verzekerd ben, de verzekering van de eigenaar van het pand waar hij binnen staat gaat al snel schuiven en zegt dat je bij je eigen verzekering moet zijn als er wat op doet.

succes met de keus.

ik zet hem dit jaar weer bij een motorzaak onderdak en ze geven hem gelijk een beurtje!!
als ik hem kom halen wordt hij netjes gewassen en alles word nagekeken!!
als ik het goed heb kost dat net geen 180 euro!!

De mijne staat onder een afdak van mijn blokhut achter mijn woning. De accu gaat eruit en aan de druppellader. Verder dek ik de motor af met een hoes. Ik vind het zonde van die € 200,- Als je een ander alternatief kan vinden voor stalling, zou ik voor die optie gaan.

Ik rijd, net als Koen (en Marcel), zo lang mogelijk door.
En de dagen dat het niet kan staat de motor in de voortuin (en worstel ik op de MTB door de sneeuw).

BTW: ik heb meer motoren, 3 in totaal, en kan er maar op 1 rijden.
Een enkele keer wissel ik maar er is er maar 1 die het lekkerste rijdt.
Dus die pak je automatisch het vaakst. En de rest staat te staan.

Als je de accu in de gaten houdt en de tank (en banden) maximaal vult is dit echt geen probleem.

Ik zie trouwens niet wat die € 200,- rechtvaardigen voor die 3-4 maanden en 2 mtr2 die een motor gestald wordt.
Voor dat geld staat een caravan bijna 50 weken (een dikke 11 maanden) in een stalling (toch gauw 18 mtr2).
En ook die wordt geparkeerd en voor de deur van de stalling gezet.

Mijn oude motor stond, na het geven van een grote beurt inclusief conserveren, de gehele winter in een afgesloten maar verder open garage (Toegangsdeur was een metalen hek met spijlen).

Dat is altijd goed gegaan. Lastig was wel dat het alarm op de motor de accu leeg trok. Er was daar geen stroom om e.e.a. op aan te sluiten.
Dus voor de eerste rit in het nieuwe jaar werd de accu opgeladen (nu weet ik wel beter), starten en rijden maar.

Op de parkeerplek in de garage (onder een bejaardenhuis) stonden meer motoren. De totale kosten werden gedeeld en kwamen uit op Euro 15 per maand.

m@rcel schreef: Op de parkeerplek in de garage (onder een bejaardenhuis) stonden meer motoren. De totale kosten werden gedeeld en kwamen uit op Euro 15 per maand.

Zoals hier wordt aangegeven is het ook een goed alternatief om het met meer mensen te doen m.b.t. het stallen van de motor. Als je zelf geen plek hebt en je rijdt niet door, even een beetje in de rondte vragen bij mensen. Koop wel een druppellader als ze binnenkort weer in de aanbieding zijn.

Die van mij staat gewoon buiten achter het huis aan de druppellader als er niet meer wordt gereden. maar ik rij zo lang mogelijk door.

Ik gebruik voor de druppellader een CTEC XS 4003 (maar een optimate 4 kan ook). De nieuwe generatie accu's houden de accu tegenwoordig gewoon "vol". Ontladen van een accu is er tegenwoordig niet meer bij, onnodig. Koop wel een lader die meer mogelijkheden heeft, die zijn beter beveiligd en kunnen ook aangeven of een accu overleden is.


Het sterretje op het plaatje is speciaal voor de vorstperiode.

zoek hier op het forum op druppellader en je weet meer

En denk er aan .... voor € 20 koop je een druppellader. Maar een geregelde lader zoals de CTEC of Optimate betaal je meer.

Een druppellader is een lader die steeds minder gaat laden. Deze zijn niet geschikt om een winter lang aangesloten te laten op een motoraccu.
De geregelde lader zoals hierboven genoemd zijn veel intelligenter en zijn misschien wel 3 maal zo duur. Maar een nieuwe accu kost ook veel geld.