Honda Deauville Club Forum

Peter,

Leg me het eens uit:
Zo'n hoesje heb ik ook op Deauvilleke. Als ik dan toch een ander telefoonabonnement overweeg, heb je dan een of ander navigatieprogramma? Tijdens de rit navigeren via een Internetverbinding lijkt mij niet slim. Moet je een of andere app downloaden om offline te kunnen navigeren? Dan heb je een bluetooth headset en tante Mien roept in je oor: Nu rechts en straks links. Kortom, hoe heb jij het geregeld? Ik wil wel de kaart van heel Europa.

Ben wat van de zuinige in deze crisistijden en weinig projecten, bestaand geld kan je altijd nog uitgeven
Dus ik doe/deed het volgende:
1. Ik heb ooit Co-pilot (Europe) Live aangeschaft (30E of zo) op m'n huidige HTC@2013. Ook parfait voor in OTO2walk.
2. Oude/GPS (liefst met kompas/G-sensor) telefoon voorzien van een verlopen/desnoods (oude) prepaid sim.
Ik heb hiervoor m'n oude HTC Desire uit 2009 (of zo) gebruikt.
3. Wannabe GPS telefoon vv. SD-kaart > 4Gbyte (ik heb 16GB) en deze op je bestaande Google play account zetten/aanmelden.
(je kan meerdere telefoons/tablets op één account hebben)
4. Op die GPS telefoon: Co-pilot live herinstalleren & regulier licenseren
5. Met downloadgeduld de gewenste kaarten ophalen via Wifi (BNL=250MByte/ WestEuropa=1.5GByte !!)
6. Copilot instellen w/o MotorCycle modus en snelheden/cameras en ... vermijden snelwegen
7. In het waterdichte hoesje doen met 12V>USB aansluiting et voila.... ça marche...
8. Evt. toers/routes kan je met "routerconverter" (op de PC) omzettren van TomTom naar Copilotlive9.

Voor alles wat je maar kan bedenken op de motert, is er wel iets leuks op Android/Google. Helling meten, trillen, acceleratie, snelheidmeten, GPS plotter etc.etc. O ja, Bluetooth sound is natuurlijk standaard pas-de-problem.
Je frut gewoon een Jabra (10E of zo) setje in je binnenoor. Ikzelf luister nog niet op BT en kijk alleen @ DV.

Ik navigeer dus niet via mobieldata verbinding, alleen met Wifi de maps ophalen en bij hotspots (zit gratis bij XS4ALL/KPN) trafficinfo/flitspalen updaten.

ThatsIT

Ik heb ooit een keer Sygic Mobile Maps aangeschaft. Werkt hetzelfde als hierboven beschreven. Kaarten installeren via wifi en daarna offline te gebruiken.

Merci pour votre contribution. Il est donc possible sans dépenser de l'argent sur cher navigation.

Die instructie moet ik, vrouw met blonde haren, meerdere keren lezen. Maar de boodschap van dat het werkt zonder dure Garmin Zumo 600 voor de prijs van een half maandsalaris, is overgekomen en daar ben ik blij mee.

TomTom is goedkoper!!
Als dát je halve maandsalaris is kun je beter een uitkering aanvragen

Ingrid schreef:Merci pour votre contribution. Il est donc possible sans dépenser de l'argent sur cher navigation.

Die instructie moet ik, vrouw met blonde haren, meerdere keren lezen. Maar de boodschap van dat het werkt zonder dure Garmin Zumo 600 voor de prijs van een half maandsalaris, is overgekomen en daar ben ik blij mee.

Oui, oui toute est possible avec les logiels, pirater les problèmes sont inclus. Je vous conseille d'acheter les choses....ce n´est pas (trop) chèr, je crois....
Mooi blond is niet lelijk, verven kan altijd nog. Die paar tientjes voor Co-Pilot is het echt waard. De weergave van Co-Pilot live is ook echt veel beter dan m'n (prijzige) Pioneer@OTO. Soms geef je geld uit aan wat maar voor 80% goed (b)lijkt.
Mja, om nu de auto vol te behangen met aanvullende schermpjes, is ook weer wat.
Verder voordeel is dat CPL, auto, motor, wandel en zelfs fietsmodus heeft. Errug handig dus.
Het enige nadeel van CPL is dat ie je accu in 1 à 2 uur leegvreet. Gelukkig hebben we daarvoor de 12V>USB aansluiting. 12V naar 3x12V plus 2x USB, idem bij de Action was iets van 3E.
NB: Je kan natuurlijk ook gewoon je vast Day2Day smartfoon uitrusten met navigatie.

De meeste Day2Day smartfoons zijn hier alreeds van voorzien

Uhhh werken die met of zonder mobiele internet verbinding wat je zeker gezien de kosten niet wilt (gebruiken) buiten nerderland ?

Bennos schreef:De meeste Day2Day smartfoons zijn hier alreeds van voorzien

Ik heb een Samsung S3 maar die is daar niet van voorzien. Hiervoor had ik een Nokia en die had een ap waarmee je kaartmateriaal kon downloaden. Bij het navigeren had je dus geen indernetverbinding nodig.

Afgelopen zomer ff een stukje genavigeerd op mn telefoon (Samsung S3 mini), het bleek dat ik Stockholm niet mee had geselecteerd op mn Zumo en hoewel ik de afslag en route naar het huis van mijn nichtje wel wist, gooide wegwerkzaamheden roet in het eten (ze hadden de hele snelweg afgesloten en de boel niet echt lekker bewegwijzerd ).
Aan de Garmin had ik niets (zelfs de doorgaande wegen bestaan dan maar uit een paar waypoints en die liggen niet op de plek waar jij rijdt), dus de telefoon maar ff in de tanktas onder het plastic gefrommeld en Google Maps navigatie aangeslingerd. Ging redelijk goed, had alleen geen gesproken navigatie, want mijn telefoon was niet gekoppeld en het scherm aflezen in de zon is ook niet ideaal.
Gelukkig kon ik daarna in de rest van Zweden weer lekker navigeren met mn Garmin Zumo (touchscreen voor handschoenen, waterdicht, betere afleesbaarheid, beter gepositioneerd...)

Volgens mij kun je met Google-Maps gewoon navigeren, ook offline....

Heb een S4, zit standaard Google-Maps op, zoals op volgens mij elke Samsung foon.

Zie onderstaand artikel, beetje onderaan.

http://www.androidplanet.nl/86143/google-maps-android/" opent="in(nieuw);venster;

M'n oude HTC, voorbestemd als BoordComputer, heeft geen Google Maps.
Op m'n nieuwere HTC is Maps wel beschikbaar.
Offline maps, is weer een mooie weet. THX@Benno .

Het offline (=Wifi/3G/4G uit) navigeren met Google Maps gaat m.i. archaïsch. Ik heb dan wel de kaart off-line maar daarmee point-to-point navigeren is mij (nog) niet gelukt. Verder heb je daar geen Motorstand, noch rijbaan geleiding, POI's etc.etc. Wil je bijvoorbeeld heel Frankrijk, laat staan de route Soleil landen, wens ik de gebruiker suc6 met het (offline) bereiken van de locatie. Probleem heb je natuurlijk niet wanneer je gewoon een TT of GM koopt.

Ik ben zelf heel tevreden over Co-Pilot die je zowel in de auto, de fiets, de MOTOR en lopende modus kan gebruiken. Bijvoorbeeld wanneer je ooit de motor wilt verlaten en dan lopend het centrum in wil.

Ik lees ook goede verhalen van Sygic maar die slurpt wel heel veel intern geheugen weg (>150MB wat je dus wel vrij moet hebben) in tegenstelling tot Co-Pilot (40MB) wat je deels met een ander App kan verplaatsen naar de SD-kaart.
Verder voordeel van Co-pilot is dat het ook beschikbaar is voor Windows/PC dus en daarmee m'n fliptop vv. GPS.
NB: Co-pilot & Sygic is er voor Android alsmede iPhone/iPad.

Het vooraf inladen van routes op Co-pilot is relatief simpel maar je mist natuurlijk weer de stupide optie om direct de "maps" van de concurrentie in te laden. Totdat de EU dit voor ons oplost gebruik je RouteConverter waarna je de routes via USB op de (SD)kaart zet.

Het nadeel van telefoonnavigatie is het hoge batterij-verbruik en de relatief wat langzame start (40-60sec).
Wees niet verbaasd dat na een paar uur (meer één dan twee) je telefoon waardeloos is geworden.
Er moet natuurlijk heel wat gebeuren op zo'n handig belapparaatje.
Ik heb niet uitgezocht of en welke zinnige stroombesparingsinstellingen zijn.
Dus of op USB aansluiten, batterypack meenemen of stroom besparen door minder frequent de routekaart te updaten.

Verder had ik tijdens de ZH rit wat last van directe zon-instraling, ook vanwege de wat schuine plaatsing op het stuur. Door het mooi weer zag ik soms nauwelijks iets . Dit moet ik nog 's oplossen door net als bij de profi's, een zonneschermpje te plaatsen. Foto's gaan (ooit) volgen.

PtrO schreef:Ik lees ook goede verhalen van Sygic maar die slurpt wel heel veel intern geheugen weg (>150MB wat je dus wel vrij moet hebben) in tegenstelling tot Co-Pilot (40MB) wat je deels met een ander App kan verplaatsen naar de SD-kaart.

Sygic gebruikt inderdaad wel wat geheugen, maar ik heb het in z'n geheel op het SD-kaartje gezet. Verder kun je gemakkelijk zelf kiezen welke landen/regio's je nodig hebt en welke extra's (stemmen e.d.). Ik heb de BeNeLux erop staan, Duitsland, Polen en Wit-Rusland. Alles bij elkaar geeft m'n telefoontje aan dat dit ongeveer 84 Mb is.

PtrO schreef:Ik heb niet uitgezocht of en welke zinnige stroombesparingsinstellingen zijn.
Dus of op USB aansluiten, batterypack meenemen of stroom besparen door minder frequent de routekaart te updaten.

Je kunt bij de nieuwere Sygic-software kiezen voor HUD (Head Up Display). Dit geeft de belangrijkste gegevens weer met pictogrammen en getallen op een zwarte achtergrond. Dit scheelt aanzienlijk in het energieverbruik.

Niet om gemeen te doen, maar ik wil de motorrijder nog wel eens meemaken die z'n iPad gaat gebruiken als navigatie.
Wat ik van Tako begrepen heb is dat Garmin ook bezig is om de kracht van een mobiele processor te gebruiken boven de 320 mHz van een Garmin Zumo. Nadeel is dan wel dat als je compleet europa op je device zet, je zomaar ineens 5 gig minder ruimte hebt.

De iPad vind ik waardeloos als navigatie. Maar m'n Samsung Galaxy Note 10.1 heeft al eens dienst gedaan op de motor. In de tanktas, het bovenste (transparante) vak is groot genoeg.

Ideaal hoor

UPdate. M'n HTC vv. Co-Pilot + 12V?USB in een hoesje nu voorzien van zonscherm.
Zicht Is Stukken Beter.
HTC/Navi is gemonteerd op het stuur-midden waardoor deze niet in het directe blikveld zit.
Voelt niet fijn om op-en-neer te moeten kijken.

Hieronder een matige foto, maar met een redelijk fel zonnetje, hoe het er nu uitziet:


Materialen;
Action (smartphone) hoes, zonnescherm van (matzwart) aluminium-luxaflex wat ik met naald en draad op de buitenrand van het hoes heb genaaid. Ziet er in het echt beter uit dan op de foto, had geen zin meer om een nieuwe foto te nemen.
HTC is door de hoes heen (hoewel matig met handschoenen) te bedienen.
Volgende stap: Jabra Bluetooth verbouwen naar helm-oorspeaker zodat ik ook wat hoor. Het geluid van de HTC is te zacht om goed te verstaan terwijl je rijdt. Alternatief is verlengen koptelefoontjes.

Update: Jabra (2048) setje, zo'n raar ET oortje wat ik nog over had, gaat niet werken. Deze doet nl. alleen telefoongeluid en kan geen Media (geluid) verwerken. Coplitot stuurt audio als media weg over de speaker-koptelefoon.
Hiervoor moet ik dus een Bleutooth koptelefoon/speaker hebben. Van de week 's gaan kijken bij Kijkshop voor wat cheapo's.

Voor de iPhone zijn zowel TomTom als Navigon beschikbaar. Overigens, je nav apparaat moet gps hebben. Een telefoonabonnement doet alleen dienst als je fileberichten wilt doorkrijgen, zodat de route kan worden aangepast.

Het nadeel van navigon voor de iPhone is dat je geen routes kan rijden. Tijdje gehad op de iphone als test en om naar routes toe te rijden.

Update2: Geluid op/naar de helm is ook geregeld. Bij de Kijkshop een klein BlueTooth speakerkubusje vv. accu (€13) gehaald, het speakergedeelte met de Dremel eraf gesneden want dat geluid hoor je toch niet tijdens het rijden.
Zonder speakertje blijft er een handzaam vierkantje over (3x3x2cm) waarop ik een oortjes-uitgang heb gemaakt en eventueel ook weer het oorspronkelijke speakertje kan aansluiten. Vervolgens de oortjes in gedaan en navigeren maar. Eventueel op termijn, een vaste oorspeaker met klittenband in de helm monteren.

Totale Navigatie investering ca. €20-25 (hoesje, 12V>USB, BT-geluid).
Indien je de Co-Pilot met kaarten (nog) moet aanschaffen komt er voor heel West-Europa nog iets van €30 bij.
Al met al heb je dan wel een keurig begeleidingssysteem wat toegespitst is op de motor. Navigeren incl radar & snelheidswaarschuwing, gaat met geluid nu een stuk beter en is door de zonnekap redelijk goed aflessbaar

Even terug in de praktische realiteit van alle dag. Natuurlijk haalt de hoesjes oplossing het niet bij een TTrider of Zumo. Die systemen zijn niet alleen specifiek geschikt/ontworpen voor de motor maar zullen ook qua dagelijks gebruik beter te hanteren zijn.
Wanneer je echter op de kosten let en alleen af-en-toe een route of rit wilt kunnen navigeren gaat het prima met een telefoon in een hoesje.

Dit vraagt natuurlijk om foto's

Dingentje rechtsboven is de BT onvanger (Difrence type SPB117 ) met oortjes aansluiting en ingebouwde accu.
Heb verder geen projectfoto's gemaakt. Ik kan dus tegelijkertijd zowel de speaker als ook de oortjes aansluiten.

Edit: O ja, de oortelefoon aansluiting is van oorsprong een iPhone geluidssplitter die bij de Bazaar in de bak liggen voor €0,79. Met wat krimpkous heb ik vervolgens het plugje van de speaker gemaakt.

Aha, nu heb ik er beeld bij!
En die ontvanger gaat dan in je binnenzak neem ik aan?

Yes, dat blokje doe ik de binnenzak.
Het ludieke is verder dat ik zo ook muziek kan luisteren.

Ga ook nog wel 's bekijken of ik het aan/op de helm kan wegwerken zodat ik ook het (reeds aanwezige) microfoontje kan gebruiken voor b.v. een (Android) BT-walky talky. Je kan dan eventueel met je passagier, moet zij er wel zijn en dan ook nog durven te gaan rijden, kunnen babbelen. Optioneel via Wifi connecteren maar dan krijg je ws. wat meer gespreksvertraging.

Ontdekt dat het fantastische Co-Pilot een groot gebrek heeft wanneer je het gebruikt om "routes" te rijden.

De software bevat geen eenvoudige optie of eenvoudige knop om in de route vastgelegde stops/waypoint te skippen en/of de route te hervatten vanaf de GPS locatie.
Wanneer je dus een route rijdt, word je altijd gedwongen om je ingevoerde stops te passeren.

Je kan op Co-Pilot via wat submenu handelingen, wel stops/waypoint één voor één verplaatsen of verwijderen,
Da's prima voor een route van een paar (tussen)stops maar niet voor één van 100 en al helemaal niet uitvoerbaar dit al rijdende te doen.

Bij Co-Pilot was/is dat de afgelopen 2 jaar vaker gemeld maar tot op heden lijkt er niets aan gedaan te worden.
De TomTomR of Garmin/Zumo (?) heeft kennelijk wel die optie (hervat route vanaf GPS ; of skip volgend routepunt).
Kan/wil iemand dat bevestigen vanaf welke versie/release/type ?

Wie weet/heeft mobiele (android) navigatie (op de motert) die wel ingebrachte waypoints/stops kan skippen of hervatten ?
THX

Update: 06okt14 het issue als vraag ingeschoten bij de helpdesk van Co-Pilot...ben benieuwd.