Honda Deauville Club Forum

Ben, heb je dit mankement al eens voorgelegd bij het Pan-forum? Ik denk dat daar meer expertise specifiek over dit onderwerp in huis is.

MaHeDu schreef:Vandaag eens even de ruit en zwarte kap eraf gehaald en het mechanisme eens bekeken.

Ondanks dat ik eea in oktober 2014 goed "vet" had viel mij op dat het mechanisme wel een smeerbeurtje kon gebruiken.

Dit maar even direct uitgevoerd voordat ik ook problemen krijg a la Bennos........

Ik wil niet drammen maar zei ik al niet eerder dat WD40 en daarna vaseline niet ging werken?
WD40 houdt de oppervlakte vettig. Je vaseline hecht niet en valt of spoelt er sneller af.
Neem een goed vet met goede kleefeigenschappen. En zorg voor een schone vetvrije ondergrond.

Ik kan je Staburags vet aanbevelen als het om kleefkracht gaat.
Het hecht als de ziekte en wordt bij BMW's gebruikt voor splines (steek-as vertandingen) en cardans en nog veel meer.
Als het daar aan blijft kleven onder middelpuntvliedende krachten zegt dat wel wat.

Ik verkoop het voor €12 per 50 ml. (exclusief 7 Euro verzendkosten) Ik heb nog 3 potjes op voorraad.
Maaar.... ik ga morgen voor 12 dagen naar Schotland.

Ik weet alleen niet of het te taai is. M.a.w. of er voldoende speling is tussen het kunststof blokje en de rails.

Ik ken dat vet en ik denk dat het te taai is voor zulke doeleinden.....
@Stephan, nee nog niet, MP mag het oplossen
Maar wel bedankt voor de tip!

Ik wil met de techniekdag op 22 maart 2020 het ruitmechanisme van de Pan reinigen en smeren. Nog iemand die hier al ervaring mee heeft? Dus welke materialen te gebruiken? En welke onderdelen juist wél of niet smeren?

Remreiniger/Ontvetter, daarna goed eventueel kogellagervet erin/op smeren.
Pas nog gedaan bij mijn ST1300.

ga ik meenemen met de techniekdag!

Geen techniekdag, dus morgen zelf maar even aan de slag. Ik kwam dit handige draadje op een ander forum tegen: http://pan-european.be/forum/viewtopic.php?t=7640