Honda Deauville Club Forum

ben op zoek naar een nieuwe helm maar ik zelf kom er niet uit wat het voordelen van een systeemhelm ten opzichte van de integraalhelm
kunnen jullie mij wat tips en andere voor/nadelen geven

Voordeel systeemhelm:
- Het gaat wat makkelijker op (persoonlijke mening).
- Vaker voorzien van een ingebouwd zonnevizier
- Vaker af fabriek voorzien van een pinlock (anti-condens)

Nadeel systeemhelm:
- Bij een crash volgens mij minder veilig dan een integraalhelm (meerdere delen)
- Het geheel moet blijven werken, oftewel een integraalhelm heeft minder bewegende onderdelen
- Duurder, hoewel dit modelafhankelijk is.
- Zwaarder dan een integraalhelm
- Afzetten houdt altijd in dat de kinnebak open moet -> slijtage aan het rotatiemechanisme
- Waterdicht maken is voor de fabrikant wat lastiger maar nog steeds wel goed te doen.

Groot voordeel van een systeemhelm vind ik het draagcomfort.
Bij lekker weer en niet te hoge snelheid gaat de helm gewoon open.
Hele toerritten zo gereden.
Ook bij file klap ik hem vaak op want dan heb je meer zicht naar de zijkanten.

Eigenlijk moet je de systeemhelm altijd dicht hebben als je rijdt vanwege de veiligheid.

Ik denk zelf dat een kwalitatief (prijs)vergelijkbare integraalhelm, in principe het veiligste en stilste is. Wat er niet op kan/zit, zal niet stuk gaan, doorwateren, ruizen en onbedoeld "misbruikt" worden.

Het comfort van de systeemhelm, zal het m.i. echter winnen. Met tanken/betalen alleen kinnebak opklappen, ook eenvoudiger voor (zonne)brildragers en (met enig risico) dat je open(ge)klapt verkoelende wind gaat vangen. Met lessen werd mij geleerd, dat je niet/nooit opgeklapt moet gaan rijden.

Niet met elke systeem helm mag je open rijden , maar ik zweer erbij , er zijn al veel voorbeelden genoemd waarom, door mijn voorgangers.

succes.

Let goed op wat Barend zegt. Als ik open rij met m'n C3pro ben ik eigenlijk illegaal bezig en mag ik zelfs staande gehouden worden voor technisch gezien 'het rijden zonder goedgekeurde valhelm'.

Maar het draagcomfort is een discutabel punt. Ik weet dat een goed passende helm altijd aansluit. Integraal of systeem.

Er heerst vaak verwarring over de keurmerken van systeemhelmen. Sommige systeemhelmen zijn gekeurd als jethelm, omdat het kinstuk over het algemeen niet aan de keuringseisen kan voldoen. Deze helmen zijn te herkennen aan de toevoeging "NP" (non-protective) aan het keurmerk, dat op een label in of aan de helm bevestigd moet zijn. Systeemhelmen waarvan het kinstuk wél is gekeurd hebben in het keurmerk de toevoeging "P" (protective). Deze zijn dus in feite gekeurd als integraalhelm. Logisch beschouwd zou het dus met een NP-systeemhelm niet uitmaken of je met het kinstuk omhoog of omlaag rijdt: aangezien dit bij de keuring niet mee is genomen zou het er net zo goed niet op kunnen zitten. Voor een P-systeemhelm geldt dat niet: het keurmerk geldt ook voor het kinstuk, en je zou, zoals Ikkieman al schrijft, dus kunnen argumenteren dat de helm met omhoog geklapt kinstuk niet is gekeurd en dus verboden.

Er zijn tegenwoordig meerdere helmen met "dubbele homologatie" oftewel goedgekeurd als systeem- en jethelm. Mijn Shark Evoline 3 is er zo een, dus ik mag legaal "open" rijden en kan het kinstuk ook dichtklappen als dat nodig is. Bovendien zit het tijdens het rijden niet bovenop m'n hoofd, dus dat scheelt in luchtweerstand.

tja dit allemaal kom ik nog niet echt verder mee nu er ook systeemhelmen zijn zoals wat Koen heeft (even na gezocht) maar de winter is nog lang dus zal er nog wel even wat gaan afwegen en kijken naar de verschillende types van systeemhelmen
dus wordt vervolgd
bedank voor jullie info voor zover

Je kan ook nog kiezen voor bijvoorbeeld een Schuberth J1. Toegegeven, het is een ouwetje, maar het heeft een kinbeugel en een gigantisch vizier.

Zou wel knap zijn als je die nog kan vinden, nieuw.

Geen probleem hoor Jack. FC-moto.de of Termaat motoren heeft ze nog.
Wel een groot prijsverschil overigens, 249 bij de ene 339 bij de andere...

FC Moto niet meer in mijn maat XL. Deze helm is al een paar jaar niet meer in productie is dus overjarige voorraad.

Zover heb ik dan weer niet gekeken
Moet zeggen dat ik het ook gewoon een lelijk ding vind.
Nu zijn helmen meestal niet het meest modieuze, maar noodzakelijke, accessoire, maar deze is wel extreem.

Systeemhelm. Lekker met de klep open rijden.

Hier een BMW system 5 , dus systeem helm, maar nog zonder zonnevizier, ik gebruik dus gewone zonnebril en dan is systeemhelm wel makkelijker om deze op te zetten.
Als ik ga tanken, effe geld afhalen aan automaat, of gewoon stapvoets rijden in file of dorp dan zet ik ook kin omhoog.
Maarrijden ben ik dus in overtreding, want deze is een "P" gekeurde en dus met kinstuk naar beneden.

Mijn volgende zal terug een systeemhelm, vinddit gewoon leuker dragen en het gekuid, doen we maar oordopjes voor in! Das mijns inzien enige nadeel, iets meer geluid en meer slijtage.

Voor mij ook een systeemhelm, bij en intergraal helm voel ik mij zo opgesloten!!!
Ik rij sowieso altijd met oordopjes.

Heel erg simpel: ofwel een systeemhelm (die steevast "open" gedragen wordt), ofwel een jethelm.
Een integraalhelm wordt niet gekocht!

Een knalgele systeemhelm. Heel fijn. Je kunt zelfs je lippen stiften met de helm op. Met de integraalhelm op allerlei handelingen verrichten, zoals boodschappen in de koffers doen, was ik altijd in gevecht met die integraalhelm. Al die handelingen verrichten met de integraalhelm op is niet fijn. Eenmaal op de motor: Klep naar beneden en rijden.

Ingrid schreef:Je kunt zelfs je lippen stiften met de helm op.

Nou Eric, als dít argument je niet over de streep trekt, dan weet ik het ook niet meer!

Er zijn ook vrouwen die motorrijden, Koen.

Maar is nu een systeemhelm minder veilig, omdat hij uit meerdere delen bestaat? Of geloof je dat alleen maar, omdat het een heel plausibel antwoord is?

Op de PAN maakt de integraalhelm oorverdovend lawaai. (Ik weet het, op de PAN moet een ander windscherm.) Met oordopjes in gaat het. Op een naked bike heb ik er helemaal geen last van. Systeemhelm moet ik nog uitproberen op Sjakie.
Zowel de integraalhelm als de systeemhelm hebben pinlock en een ingebouwde zonnebril. Bij de systeemhelm is de bediening ervan veel fijner.

ikkieman schreef:Er zijn ook vrouwen die motorrijden, Koen.

Zover ik weet was het Eric die hier de vraag naar voor-/nadelen stelde.
Er zijn ook mensen die geen motor rijden.

Wat een gedoe om een geschikte helm voor je zelf te vinden
na veel zoeken, reviews lezen ,gegevens uitzoeken bleven er 2 merken over Arai en Schuberth de Schuberth is de stilste van alles
maar dan zit ik nog met een keuze wel of geen systeemhelm S2 en C3 aan gezien ik 2 types motoren heb
ga je zoeken naar wat Mij het best zou voldoen maar daar ben ik nog niet uit maar ben al wel een stap verder

Zelf heb ik een C3, erg tevreden over.

Ga vooral voor waar je jezelf het beste bij voelt. Zeker qua pasvorm moet ie gewoon echt goed aansluiten.

Een punt wat ik nog niet heb zien langskomen, is het gewicht.
Ik meen ergens gelezen te hebben dat een helm met een eigen gewicht van meer dan 1500 à 1600 gram, een aanslag zal doen op/om je nekwervels. Een integraalhelm, zal m.i. lichter zijn en minder last hebben van (g-kracht) turbulentie.

Tja, het blijft m.i. hannesen met helmen, hoe geavanceerd ze ook zijn of als high-tech worden aanbevolen.
Ook de pasvorm vind ik vrij lastig. Pas na wat "langer" (in)dragen, ga je weten wat (voor jou) lekker zit.
Ik zou bijna een "AirBagHelm" willen uitvinden, zodat je met een soort douchtkapje van kevlar kan rondrijden die razensnel wordt opgeblazen wanneer bescherming nodig is.

Mijn wens: Een lichte, luchtige helm voor de zomer, droog druppelvrij zicht voor in de regen en wasemvrij in de winter met liefst geluiddichting op de snelweg en waarmee je de vogeltjes kan horen fluiten op een landweggetje.

zo weer een stap dichterbij het eindoordeel van wel of geen systeem helm de ja of nee
na een dagje weer vragen diversen mensen(helmverkopers) bij motorzaken over hun mening gevraagd en beoordelen passen wikken en wegen enz.... ben er bijna uit..

Bouwhelm met gespje?

Ome Willem pannetje. .

gr,Henk