Hulp gevraagd bij leren van routes maken voor ALLE systemen

[Jos Fupi]

Hallo HDC'ers,

Daar ik niet precies weet waar ik deze vraag eigenlijk hoor te stellen ......... gooi ik hem in de groep
(Heb reeds hier voorschot geplaatst vwb bestandsformaten zodat iedereen hem in principe kan gebruiken/omzetten voor eigen Truus => http://www.honda-deauville.nl/forum/php ... 924#p60924" opent="in(nieuw);venster; )

Ik ben gisteren ff creatief bezig geweest in/met Tyre en heb, naar mijn idee, een mooie route gemaakt van 143 km in de driehoek Drachten/Groningen/Assen
(Bekeken in Google Earth lijkt hij mij tenminste erg mooi => moet hem nog in echie uitproberen)

Mijn "probleem" is echter dat ik niet weet wat de meest ideale etappelengte/-duur is tussen "de grote rustmomenten van start-lunch-finish" => maw wanneer plan je extra peuken-/plas/stretch pauze in?

In mijn "3 Provinciën Route", met totale rij-tijd van ong 3uur en 10 minuten, heb ik lunch-adres ingepland na ong 65 minuten rijden => ong 40 minuten rijden tot peuk/plas/drinkpauze => weer ong 45 minuten rijden tot peuk/plaspauze/drinkpauze => ong 40 minuten rijden tot eindpunt.
(Alle "rustpunten" zijn in het weekend, vanaf 11.00 uur, open voor hapje en drankje en liggen op mooie locatie incl terras en parkeerplaats)

PS 1) Indien iemand m'n route wil checken op fouten of verbeterpunten => elke vorm van hulp is welkom zodat volgende project enkel beter kan worden
PS 2) Zo ziet de route er in Tyre uit:

[Henk Engberts]

Aan Jos Fupi: Bij een hdc-rit hebben we een tijdschema van ongeveer:

10:00 verzamelen bij startpunt

11:00 indelen groepen en starten met de route

11:45 a 12:00 een tussenstop van ongeveer 20 minuten

12:30 a 13:00 aankomst bij lunch locatie, dan zijn we op de helft van de route

13:30 a 14:00 vertrekken om de route te vervolgen

14:45 a 15:00 een tussenstop van ongeveer 20 minuten

16:00 a 16:30 aankomst bij eindpunt van de route, dit kan ook het punt zijn waar de route gestart is.

Hier heb je dan in ieder geval een leidraad met een tijdschema voor het plannen van jou route. Veel succes en plezier met het rijden ervan. Als je het wat lijkt, en als mijn schema het toelaat samen dit ritje doen?

[Jos Fupi]

@Henk => de "lunchlocatie" ligt in de buurt van mijn huis .............. heb de route dus met 2 verschillende startpunten opgeslagen en ben van plan hem binnenkort vanaf "start-/lunchpunt Zuidlaardermeer" op de deaf te checken
(Mijn Ni Hao (= chinese Truus) zegt bij inlezen (zelfs na toevoegen extra routepunten) dat er stuk onverharde weg op de route ligt , dat stuk wil ik eerst opsporen om zeker te zijn dat de definitieve versie helemaal verhard is )

Mijn route-indeling blijkt al redelijk in de buurt vd HDC-norm te zitten vwb rij-/rusttijden => ong 140 km (= totaal ong 3 uur 15 min) rijden met 1x lunchpauze (1 uur) + 2x rustpauze (a 25 min) .......... alles bij elkaar dus te doen op een zondag tussen 11.00 uur en 16.30 uur

Je aanbod om de definitieve versie ook samen te rijden neem ik bij dezen aan => ik zal jou een seintje geven als de route helemaal verhard blijkt te zijn

[Henk Engberts]

IK ben zelf in bezit van een Garmin Zumo 660, is het mogelijk dat je de route kunt conventeren/omzetten in een garmin bestand. De extensie is routenaam.gdb Verder verneem ik wel als je de route heb uitgewerkt, en wanneer er een datum wordt ingepland.

[Jos Fupi]

Met Tyre is het mogelijk om een route als .gdb op te slaan => heb ik al geprobeerd
(Heb de routebeschrijving ook als .csv (excell dus) opgeslagen om, tijdens simulatie op Truus, de gevolgde route te kunnen vergelijken met "de geplande route" in Tyre )

Zal je pb sturen met mijn tel.nummer zodat we makkelijker wat kunnen afspreken
Wat is de gebruikelijke manier om elkaar routes toe te sturen => pb / mail of via forum??

[Henk Engberts]

per email, heb mijn gegevens ook middels pbtje aan jou verzonden.

[stxrider]

Ik zie dat start en finish hetzelfde zijn! Dit kan problemen geven.......
Beginpunt is het gebouw of wat het ook is, maar laat het eindpunt aan het begin van de straat eindigen.

De zumo 550 zou er wel eens niet mee om kunnen gaan of anderen?

[Jos Fupi]

Ik zie dat start en finish hetzelfde zijn! Dit kan problemen geven.......
Beginpunt is het gebouw of wat het ook is, maar laat het eindpunt aan het begin van de straat eindigen.

De zumo 550 zou er wel eens niet mee om kunnen gaan of anderen?

Bedankt voor de hint => volgens mijn navigatie zit er 30m tussen beide punten, maar zal volgende keer de afstand wat groter aanhouden
Misschien een idee om nu zelf extra (tussen)punt toe te voegen op bv de rotonde, om zo de route "bruikbaar" te maken voor je navigatie ................ mocht hij hem in deze vorm niet willen slikken

[Cor]

Ik heb er niet echt verstand van maar doe geen punten op een rotonde maar er net voorbij. Je komt n.l. aanrijden naar een volgend punt en op de rotonde gaat hij denken wat het volgende punt is. Dat doet hij pas als het laatste punt (op de rotonde) gepasseerd is. Je kunt het beter 100 meter voorbij de rotonde (of afslag) doen zodat je daarna ruimte hebt om het apparaat na te laten denken.
Hetzelfde geldt voor het invoeren van een punt net voor een rotonde of kruising. Je komt aan bij je punt en direct erna is het apparaat nog aan het rekenen en moet Truus haar stem vinden terwijl jij moet beslissen welke kant je op moet. Dat betekend dat je op je scherm moet kijken wat de verkeersonveiligheid (scrabble) niet ten goede komt.
Maar ik heb er niet echt verstand van.

[stxrider]

Route punten zomaar ergens neerzetten zijn onnodige route punten, en zeker op rontondes.
Route punten het liefst na de bocht neerzetten van een afslag, daarmee dwing je de route een bepaalde richting op. Als de route intact blijft is het ook de sport om zo min mogelijk routepunten te gebruiken.